[Public] NTFrance - Championnat - 1000km - 3ème trimestre 2009

Des infos à propos de la prochaines courses ? Dès que l'on connait la version du circuit on peut s'organiser quelques soirées test.

Nurburgring la prochaine course et je crois le connaitre en plus

A tout les T4P :
Si pour les 1000Km vous avez besoin d'un pilote remplacent, je serai ravis de faire une manche avec vous

Je vais rouler un ptit coup en solo.
Vous avez des chronos de référence en P2 ?

1:58:474 best lap en GT1

a 1~2 seconde de toto

Ca à l'air sympa c'est endurance dis-donc Pourrais-je savoir en gros comment ca se passe ? Les relais etc ?

Merci

Tu as un circuit ou le 1er qui effecyue 1000kms gagne la course.
Mais ce genre de course ce fait à 2/3 pilotes car je ne vois personne rouler pendant plus ou moin 6h d'afilée.
Le passage des rélais, seul rFactor c'est faire ça.
C'est un des grands moment de ce genre de course.
Mais le plus important c'est d'être le plus régulier possible et si en plus tu es rapide, c'est la cerise sur le gâteau.
Mais il y a les autres, et oui, ces adversaires qu' ils faud vaincre.
Certains sont coriassent, d'autres imprudents, il faud déjouer tous ces pièges et ne jamais négliger l'adversaire.
La course est tres long mais c'est de la pure endurance.
Que du bonheure

https://team4play.forumgaming.fr/ntfrance-1000-km-f41/1000-km-almsnurburgring-31-01-10-t535-45.htm


Et zou ... lis toi mon commentaire de course (un peu long je m'en doute).

La version courte c'est : c'est géant !

Et bien, je t'explique un truc que tu sais peut-être déjà mais rfactor gère le passage de relais. En gros, je me connecte, j'effectue mon relais et je dois rentrer au pit pour ravitailler, Xav se connecte en spectateur et appuie sur une touche pour "être avec moi", de mon côté je selectionne son pseudo sur le hud (là où tu selectionne la quantité d'essence, les boudins etc ...), je m'arrete, le jeu m'indique que je ne controlle plus la voiture dans X secondes ... et au terme du décompte, la voiture repart mais c'est Xav qui la pilote. De mon côté je quitte le jeu, éteint le pc, pars me faire un sandwiche et courir dans les bois nu avec les papillons pendant que Xavier cravache comme un fous pour rattraper tous le temps que j'ai fais perdre. Elle est pas belle la vie ?

Sinon les 1000 km c'est un champ de 6 courses (je crois) qui se passent en plus ou moins 6h, 4 catégories (P1, P2, GT1 et GT2) et zou

Lol ... Mallo m'a brulé au finish


Je rajouterai que c'est totalement différent d'une course sprint. On passe beaucoup de temps ensemble à préparer une course ... en général se sont de bon moments. Pendant qu'un pilote roule, les autres aident et jouent au Ross Brawn en recalculant la strat' et donnant les écarts. les deux sont assez marrant.

le prochain c'est SILVERSTONNNNNNNNNNNNNNEEE

connu grace au champ F3

J'y ai roulé un peu hier : ça va être marrant !

J'espère qu'ils vont vite mettre leurs version du circuit à notre disposition !

Merci pour ces infos, en fait ca m'intriguais vraiment de savoir comment rfactor faisait pour permettre cela... Maintenant je le sais, merci des explications. Ca à l'air super sympa en fait, presque comme en vrai ! (Mais sans le mal de dos quand tu sautes dans le kart par exemple, et tu peux pas poussé ton coéquipier pour l'aider à partir plus vite dans les stands (enfin ca change rien en fait, mais ca te boost le moral , enfin en kart du moins )

Pour le moment j'ai pas trop le temps n'y l'expérience, mais j'avoue que ca me plairait bien de faire des endurances à vrai dire... Pourquoi plus tard, et peut-être avec vous si vous m'accepter Mais j'ai encore du chemin à faire

Sinon, je n'arrive pas à acceder à ton lien Wonder, ils demandent un "accès spécial"

Wondercag a écrit:

Lol ... Mallo m'a brulé au finish


Je rajouterai que c'est totalement différent d'une course sprint. On passe beaucoup de temps ensemble à préparer une course ... en général se sont de bon moments. Pendant qu'un pilote roule, les autres aident et jouent au Ross Brawn en recalculant la strat' et donnant les écarts. les deux sont assez marrant.

Ha, c'est ca que j'aimerais :love: Comme en vrai comme je disais

Ce serra avec joie de te voir courir avec nous Flo, mais tu sais, c'est beaucoup mais alors beaucoup d'heureS de règlage/roulage/pétage heu non pas ça.
Si tu n'as pas peur de rouler pendant + de 2heures sans interuption et sans commetre trop de fautes, maitriser l'auto et éviter les pièges de la fatigue etc...
Il faud aussi savoir partager son setup, je veus dire qu'il doit plus ou moin corespondre aux pilotes partageant l'auto.
Mais je t'encorage sur cette voie si tu le souhaite vraiment.

Flodu56 a écrit:

Ca à l'air sympa c'est endurance dis-donc Pourrais-je savoir en gros comment ca se passe ? Les relais etc ?

Merci

un bon tuto :
http://www.racingfr.com/forum/index.php?showtopic=20290

si t'es pas inscritttu verra pas les images

Pas mal le tuto !

Moi j'ais hate de voir sortir le nouveau pack Enduracer et d'y trouver dedant la la la la la !!! la l'ACURA bien sur ICI

Merci, sympa le tuto

On n'a pas mal au dos pour nos relais mais on a souvent mal au cul.
Au sens propre

Y a une part de physique.
Rien d'énorme comparé à du vrai sport mais il faut tenir 3H à tourner, tourner et tourner.

Bah déjà une course d'1h30, j'ai déjà donner plusieurs fois, et bah ma chaise en bois elle fait mal au fessier et d'ailleurs j'peux vous dire que niveau concentration c'est limite pire qu'en kart par exemple, car là tu ressens pas vraiment la voiture, et tu vois pas réellement les autres Enfin, niveau concentration ca demande beaucoup surtout

C'est sa, beaucoup de concentration c'est la clé de la réussite
Mais il arrive parfois de penser à autre chose quand on ce retrouve isolé sur une partie de la piste et c'est comme ça que l'on peu perdre la voiture et la course.
Alors toujours ce parler, sa évite la monotonie.